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Isolador Galvânico VDI-16, VDI-32 e VDI-64
O isolador galvânico previne a corrosão. Bloqueia as correntes CC de baixa tensão que entram na embarcação através do fio de terra da eletricidade do cais. Estas correntes corroem os metais submersos da embarcação, como o casco, hélice, veio, etc.
O isolador galvânico é formado por dois díodos conectados de forma antiparalela. Deste modo, permitem a passagem de corrente em ambos os sentidos, mas apenas acima de uma determinada tensão de limiar. A tensão à qual os díodos realizam a condução é cerca de 1,4 VCC.
O isolador é instalado diretamente atrás da ligação de 230 V da sua embarcação. A tensão direta do isolador galvânico é maior que a diferença de potencial entre os metais. Em resultado disto, esta tensão não permite a condução e, como tal, o isolador galvânico vai prevenir qualquer corrente eletrolítica. No entanto, se houver um erro de tensão (superior) no circuito CA, os díodos permitem a corrente através e o dispositivo de corrente residual corta o circuito.
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Sobre este
produto
O isolador galvânico previne a corrosão. Bloqueia as correntes CC de baixa tensão que entram na embarcação através do fio de terra da eletricidade do cais. Estas correntes corroem os metais submersos da embarcação, como o casco, hélice, veio, etc.
O isolador galvânico é formado por dois díodos conectados de forma antiparalela. Deste modo, permitem a passagem de corrente em ambos os sentidos, mas apenas acima de uma determinada tensão de limiar. A tensão à qual os díodos realizam a condução é cerca de 1,4 VCC.
O isolador é instalado diretamente atrás da ligação de 230 V da sua embarcação. A tensão direta do isolador galvânico é maior que a diferença de potencial entre os metais. Em resultado disto, esta tensão não permite a condução e, como tal, o isolador galvânico vai prevenir qualquer corrente eletrolítica. No entanto, se houver um erro de tensão (superior) no circuito CA, os díodos permitem a corrente através e o dispositivo de corrente residual corta o circuito.
