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Encaixe direto
BMS integrado
Autoaquecimento
Capacidade de descarga dupla
Interruptor eletrónico bidirecional
Funciona com VictronConnect
12.8V/100Ah 12.8V/200Ah 25.6V/100Ah 25.6V/200Ah 51.2V/100Ah

Não é necessário um sistema de gestão de bateria externo
Proteção IP65 contra água, pó e produtos químicos
Tapete de aquecimento integrado para carregamento abaixo de zero
Funcionamento seguro e sem preocupações

Mude para um melhor desempenho de lítio sem complicações. O SuperPack NG inclui um Sistema de Gestão de Bateria integrado para uma instalação simples e direta, juntamente com o autoaquecimento integrado e múltiplas camadas de proteção para um funcionamento fiável, mesmo nas condições mais adversas. Sem remodelações complicadas. Sem surpresas. Desfrute simplesmente dos benefícios de uma maior densidade de energia num pacote mais pequeno e leve.

Dimensione para as necessidades de energia, não para os picos de potência. Com correntes de descarga até 2C, o SuperPack NG pode fornecer o dobro da sua potência nominal em todos os momentos, suportando cargas que normalmente exigiriam unidades maiores ou mais unidades.

Vida de carrinha no inverno, navegação subártica ou refúgios de montanha isolados: o SuperPack NG funciona em condições onde uma bateria de lítio padrão não consegue. O autoaquecimento integrado permite o carregamento até -30 °C, para que obtenha um desempenho fiável, independentemente dos caprichos da Mãe Natureza.

Use a sua bateria com confiança. O interruptor eletrónico bidirecional protege contra o sobrecarregamento e a descarga excessiva, controlando ambos os caminhos de corrente de forma independente. Isto mantém o fluxo de energia em vez de forçar encerramentos totais.
O SuperPack NG encaixa-se diretamente nos espaços de bateria existentes, debaixo dos bancos dos passageiros ou em compartimentos de motor apertados. Com menos de 190 mm de altura e compatível com BCI Group 49, fornecerá mais capacidade sem ocupar mais espaço.
Instale-o, confie nele. A bateria autogerencia-se através de verificações constantes de corrente, tensão, equilíbrio das células e temperatura, com alertas através de Sinais de Feedback Externo (EFS) e leituras em direto na aplicação VictronConnect ou num widget do ecrã inicial. Múltiplas camadas de proteção evitam problemas e prolongam a vida útil da bateria.
Verifique o estado da bateria num relance. Dois LEDs integrados mostram a conetividade Bluetooth, avisos, alarmes e notificações de atualização de firmware instantaneamente. Não é necessário usar quaisquer ferramentas ou abrir a aplicação.
Why remove the battery when there's no need to? The integrated on/off switch powers the SuperPack NG down completely, allowing storage for up to six months without a recharge. Power up instantly when it's time to hit the road or the waves again.
O SuperPack NG fornece proteção adicional para instalações fechadas em salas de máquinas e compartimentos de baterias. O seu respiradouro de segurança integrado, com rosca de 3/4", está pronto para ser conectado a tubagens de extração, permitindo a libertação controlada de gás em condições de falha extremas.
Desde salpicos salgados a viagens rodoviárias poeirentas a sistemas isolados no interior, o SuperPack NG fornecerá energia, seja qual for o ambiente. A sua classificação IP65, a química segura LiFePO4, a proteção de redundância e a sinalização de baixo estado de carga tornam-no a escolha fiável para aplicações exigentes.
Fiabilidade sem intervenção. A recuperação automática integrada permite múltiplas tentativas de reinício após eventos de curto-circuito ou sobrecorrente. A vida útil de 15 anos da bateria suporta o funcionamento contínuo em aplicações marítimas, de RV e isoladas exigentes, quando utilizada conforme o previsto.
O Lithium SuperPack NG faz parte do nosso ecossistema Blue Power robusto e modular: uma gama projetada para lidar com qualquer desafio de energia.
Aplicação VictronConnect
Sistema aberto e modular
A mais ampla gama de produtos
A aplicação VictronConnect conecta-se ao seu SuperPack NG e a outros dispositivos Victron no seu sistema. Monitorize parâmetros como o estado de carga e a temperatura da bateria em tempo real com um histórico de 30 dias. Atualize o firmware e configure as definições para alarmes, limites mínimos de descarga, modos de aquecimento e Sinais de Feedback Externo, tudo sem ter de aceder à bateria.
Todos os produtos Victron são projetados de acordo com a nossa filosofia de ecossistema aberto e modular, funcionando como unidades autónomas e como blocos de construção. Combine carregamento, conversão, baterias e monitorização para criar uma configuração de energia para as suas necessidades específicas, e depois atualize e dimensione à medida que evoluem.
A gama completa da Victron cobre todos os requisitos de energia, desde carregadores de bateria e inversores até conversores DC-DC, controladores solares e sistemas de monitorização. Quer se trate de uma configuração de barco compacta, uma instalação de autocaravana de tamanho normal ou uma cabana remota isolada, os nossos produtos dimensionam-se para corresponder a qualquer aplicação.

Uma solução de lítio sem preocupações para todos os ambientes.
Compacto o suficiente para caber debaixo do assento do passageiro. Inteligente o suficiente para lidar com a vida a tempo inteiro. O SuperPack NG é um substituto direto para as baterias de chumbo-ácido existentes sem modificações complexas no sistema. O aquecimento integrado elimina problemas de carregamento abaixo de zero, enquanto a capacidade de pico de 2C cobre cargas de alto consumo.
Designed for tight onboard compartments, the SuperPack NG slots right into any existing battery space. Integrated heating ensures optimal performance in freezing conditions while discharge currents up to 2C deliver the output needed for peak-load equipment. The on/off switch allows up to six months of storage without recharging.
As baterias SuperPack NG são construídas para corresponder às exigências isoladas. O aquecimento integrado garante um carregamento fiável durante invernos rigorosos, quando a entrada solar diminui. A capacidade de pico de 2C lida com arranques de ferramentas famintas por energia e exigências de bombas sem exigir um banco de baterias superdimensionado.
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O SuperPack NG é compatível com a maioria dos sistemas de carregamento padrão de 12 V, incluindo controladores solares, alternadores e conversores de energia de terra. O BMS integrado gere o carregamento automaticamente sem exigir componentes ou programação externos.
A maioria dos utilizadores pode instalar o SuperPack NG por conta própria. É projetado como um substituto direto para baterias de chumbo-ácido sem necessidade de cablagem BMS externa. Basta conectar os terminais da bateria e está pronto. Se estiver a atualizar a partir de um banco de chumbo-ácido complexo ou tiver equipamento de carregamento especializado, recomendamos consultar o guia de instalação ou entrar em contato com o suporte.
O sistema de aquecimento integrado ativa-se automaticamente quando a temperatura da bateria cai abaixo dos níveis seguros para o carregamento. Consome energia mínima para aquecer as células antes de aceitar uma carga, evitando danos e garantindo um funcionamento fiável em condições de congelamento—sem necessidade de aquecedores externos ou intervenção manual.
Comece por calcular o seu consumo de energia diário típico. Como guia geral: 100-200Ah adequam-se ao uso recreativo de fim de semana, enquanto 300Ah+ são recomendados para vida a tempo inteiro ou aplicações de maior exigência. A capacidade total utilizável do SuperPack NG (ao contrário dos 50% do chumbo-ácido) muitas vezes significa que pode escolher um banco menor do que esperaria.
Na maioria dos casos, não. O SuperPack NG foi projetado para encaixar em compartimentos de bateria existentes e funcionar com sistemas padrão de 12, 24 ou 48 V. O interruptor eletrónico bidirecional e o BMS integrado gerem a proteção automaticamente, eliminando a necessidade de componentes externos ou reconfiguração do sistema. No entanto, se o SuperPack NG for carregado diretamente através de um alternador, pode ser necessário adicionar um limitador de corrente. As baterias LiFePO4 aceitam correntes mais altas do que as baterias de chumbo-ácido, fazendo com que o alternador sobrecarregue se a sua saída máxima for insuficiente.